Izgleda da je naučna fantastika naša realnost, jer je prototip 1 letećeg automobila “Er kar”, opremljen BMV-ovim motorom i običnim gorivom sa benzinske pumpe, obavio prvi međugradski 35-minutni let između slovačkih međunarodnih aerodroma u Nitri i Bratislavi.
Za razliku od eVTOL-a (električni vertikalni avion za polijetanje i slijetanje), koji je sličniji velikim dronovima nego stvarnim automobilima, “Er kar” je pravi automobil – i to leteći. To znači da se može koristiti za dvije vrste prevoza, kako na putu kao automobil, tako i kao avion.
Prvi put je predstavljen 2019. godine kao prevozno sredstvo koje je razvila kompanija “Klajn vižn”. “Er kar” prototip 1 je obavio svoj prvi let krajem 2020. godine, i od tada je imao 142 uspješna slijetanja i više od 40 sati letenja.
Posljednje, 142. slijetanje obavljeno je 28. juna, poslije prvog međugradskog 35-minutnog putovanja od međunarodnog aerodroma u Nitri do Bratislave.
Profesor Stefan Klajn, izumitelj ovog prevoznog sredstva i osnivač kompanije “Klajn vižn”, upravljao je vozilom u oba režima. Kada je sletio u Bratislavu, pretvorio je “Er kar” ponovo u automobil – procesom uvlačenja krila i repa koji je trajao manje od tri minuta – a zatim ga odvezao u grad.
Prototip 1 ima snagu motora od 160 konjskih snaga sa fiksnim propelerom, a može da leti maksimalnom krstarećom brzinom od 190 kilometara na sat.
U saopštenju za medije kompanije “Klajn vižn” napominje se da je prototip dostigao visinu od dvije i po hiljade metara i da je mogao, pod nadzorom Uprave za civilno vazduhoplovstvo, da obavi strme zavoje od 45 stepeni i da prođe niz testova stabilnosti i upravljivosti.
Ova vrsta prevoznog sredstva prepoloviće vrijeme putovanja iz vrlo jednostavnog razloga – “Er kar” će nas odvesti do aerodroma, gdje ćemo ga prebaciti u režim leta i nastaviti putovanje.
U “Klajn vižnu” takođe vjeruju da će u budućnosti “Er kar” potpuno privatizovati vazdušni saobraćaj, jer će svako ko ga posjeduje moći da se odveze do najbližeg aerodroma i vine se u nebo. Ipak, realno govoreći, čini se da će put do ovakve budućnosti biti dug i krivudav i podrazumijevaće sertifikate, odobrenja i, najvjerovatnije, pilotske dozvole.
“Er kar” prototip 2 biće predserijski model i imaće motor od 300 konjskih snaga sa propelerom sa promjenjivim nagibom. Trebalo bi da leti brzinom od 300 kilometara na sat i da ima domet leta od 1.000 kilometara.
“Klajn vižn” se nada da će uspjeti da dobije potrebne sertifikate kako bi registrovao ovo vozilo i kao vazduhoplov i kao automobil.
Kompanija planira da proizvede dvije verzije, sa dva i četiri sjedišta, a u planu je i model koji će moći i da plovi. Naravno, jedino što je bolje od automobila koji može da leti jeste automobil koji leti i plovi. (Naj portal)
