Pratite nas

Zanimljivosti

Advokat Omerović: Evo kako dobiti naknadu za štetu zbog udarnih rupa na putevima u BiH

Published

on

Vozači često nisu svjesni svojih prava na naknadu u slučaju oštećenja gume ili felge zbog oštećenja na cesti odnosno uslijed udara u udarnu rupu, kao i u slučaju veće štete nastale uslijed istog.

Advokat Haris Omerović iz Kalesije odgovara na ovu temu: Imate pravo na naknadu štete zbog udarne rupe na putu!

Primjetno je da se povećava broj udarnih rupa na putevima, što povećava vjerovatnoću da upravo vaše vozilo nagazi u neku od njih. Slalomska vpžnja kako na lokalnim, regionalnim, tako i na magistralnim putevima u BiH nije nepoznanica, nažalost, za naše vozače.

Kako bi se zaštitio, vozač treba da bude svjestan svojih prava u slučaju oštećenja vozila. Koji su koraci koje treba preduzeti i koje opcije su vam na raspolaganju u takvim situacijama?

Prije svega, potrebno je da odmah nakon što ste pregazili rupu i oštetili vozilo (bilo da se radi o felgi, pneumatiku i sl.) pozovete policiju kako bi izvršili uviđaj i sastavili zapisnik. Jedan od osnovnih dokaza jeste upravo Zapisnik o uviađaju saobraćajne nesreće bez kojeg vjerovatno u parničnom postupku nećete uspjeti.

Obično će na mjesto događaja doći dvoje saobraćajaca, kao i eventualno tehničar, s obzirom da se oštećenje na vozilu uslijed udara u rupu smatra saobraćajnim udesom.

Dakle, policija će obaviti uviđaj, fotografisati lice mjesta i napraviti zapisnik o saobraćajnoj nezgodi. Prije dolaska saobraćajne policije, možete fotografisati vozilo i mjesto gde se incident desio.

Eventualnu procjenu štete možete tražiti od svog osiguravajućeg društva, odnosno tražiti da i Vaš procjenitelj (kod kojeg osiguranje je osigurano vaše vozilo) izađe na lice mjesta i sačini Zapisnik o oštećenjima. Ukoliko je bilo eventualnih svjedoka povodom saobraćajne nezgode zapisati njihova imena i adresu stanovanja.

Slijedeća bitna stavka, odnosno radnja koju morate obaviti jeste da utvrdite na kojoj dionici je došlo do saobraćajne nezgode kako bi saznali na čijoj strani leži odgvornost, odnosno kome se obratiti sa zahtjevom za naknadu štete.

Članom 13 Zakona o cestama Federacije Bosne i Hercegovine je jasno propisana odgvornost, pa se u istom članu navodi:

“Upravljanje, građenje, rekonstrukciju, održavanje i zaštitu autocesta i brzih cesta vrše Autoceste FBiH.

Upravljanje, građenje, rekonstrukciju, održavanje i zaštitu magistralnih cesta vrše Ceste FBiH.

Upravljanje, građenje, rekonstrukciju, održavanje i zaštitu regionalnih cesta vrše javne kantonalne ustanove za ceste.

Upravljanje, građenje, rekonstrukciju, održavanje i zaštitu lokalnih cesta i gradskih ulica vrše nadležni općinski ili gradski organi.“

U praksi često odgovorne pravne osobe izbjegavaju dobrovoljno naknaditi štetu tj. isplatiti štetu vansudskim putem, pa se oštećeni teže odlučuju za pokretanje postupka podnošenjem tužbe nadležnom sudu radi naknade štete. Međutim, u ovakvim slučajevima postoje kvalifikovane stručne osobe – advokati, koji će vas vjerovatno zastupati u tom postupku bez posebnih troškova, te ugovoriti zastupanje po procentu.

Dakle, nedostatak obilježja na putu, nepostojeća ili pogrešno postavljena saobraćajna signalizacija, led ili poledica na putu bez upozorenja vozača, pa i sudar sa većom životinjom na putu, mogu biti osnov za podnošenje tužbe u slučaju saobraćajne nesreće.

Kada vozač ošteti vozilo uslijed rupe na putu, proces naknade štete je identičan kao i u slučajevima kada je do saobraćajne nesreće došlo na neki drugi način, stoga predlažemo da se savjetujete sa advokatom koji će vas detaljno uputiti u vaša prava.

Detalje možete pronaći na stranici.

Zanimljivosti

Misterije: Kako je grad sa 40.000 stanovnika nestao preko noći?

Published

on

Prije oko 4.500 godina nastao je grad Mohendžo-daro, koji se nalazio na području današnjeg Pakistana. Grad je na svom vrhuncu imao i do 40.000 stanovnika. Onda je iznenada nestao u ruševinama.

Mohendžo-daro je jedno od najvećih gradova civilizacije Harapan ili civilizacije doline Inda. Rakhaldas Bandiopadhiai ga je otkrio 1922. godine.

Parirao velikim silama

Tokom 1930-ih, velika iskopavanja su sprovedena na lokalitetu pod vođstvom Sir Johna Marshalla, D.K. Dikshita i Earnesta MCcaya.

Iskopavanja se i dalje sprovode. Međutim, želja mnogih arheologa je da se ovo nalazište maksimalno zaštiti od spoljnih faktora ili da se zatrpa, jer će brzo nestati.

Ovaj grad je, bez sumnje, parirao velikim silama starog Egipta, Mesopotamije i Krita. Život u ovom gradu je trajao jako dugo, on se razvijao i rastao, dok iznenadan nije pao i nestao.

Drugi gradovi civilizacije u dolini Inda propale su otprilike u isto vrijeme.

Inače, Mohendžo-daro u prevodu na znači “Humka mrtvih ljudi”. Prema UNESCO-u, nalazište se prostire na 250 hektara. Ali je samo trećina arheološki iskopana.

Grad je nastao oko 2.500 godina prije nove ere i njegova izgradnja je bila dobro planirana, na šta ukazuje urbani plan grada. Veći dio grada bio je izgrađen od pečene cigle, koje su bile standardizovani građevinski materijal.

Na svom vrhuncu, metropola je imala ravne puteve koji su se ukrštali pod pravim uglom, stvarajući gradske blokove poređane sa gradskim centrima, javnim kupatilima, kulturnim centrima, sakralnim građevinama za sveštenike, složenim sistemom odvodnjavanja i velikom žitnicom.

Ovo je 10 najljepših svjetskih gradova: POGODITE KOJI JE PRVI NA LISTI

Kuće su bile opremljene kupatilima od cigle, a mnoge su imale i toalete. Otpadne vode iz njih su odvođene u dobro izgrađene kanalizacije koje su tekle duž središta ulica, pokrivene ciglama ili kamenim pločama. Cisterne i bunari fino izgrađeni od pečene cigle su održavali javne zalihe pitke vode.

Pored svega što drevni grad jedne civilizacije može da sadrži bilo bi očekivano pronaći i grad mrtvih, odnosno groblje. Ali groblje nije otkriveno. Umjesto toga pronađeni su skeletni ostaci 40 osoba rasuti po čitavom drevnom gradu.

Napušteni grad

Oko 1800. do 1700. godine prije nove ere, Mohendžo-daro biva napušten. Ranije se mislilo da je grad uništen napadom spoljnih neprijatelja, poput indoevropljana. Međutim, nema tragova požara, niti bilo kakve razorne katastrofe.

U slojevima ruševina, pepela i krhotina nađeno je 40 skeleta. Neki su ležali na ulicama u zgrčenim položajima poput žrtava kastastrofalnog događaja.

U prostoriji sa javnim bunarom, u jednom dijelu grada, pronađeni su skeleti dvije osobe za koje se činilo da su očajnički koristile svoje posljednje ostatke energije da se popnu uz stepenice i da izađu na ulicu.

U blizini su ležali prevrnuti ostaci još dvojice. Na drugim mestima u toj oblasti pronađeni su “čudno izobličeni” i nekompletni ostaci devet osoba, vjerovatno bačenih u jamu.

U uličici između dvije kuće u drugoj oblasti, još šest skeleta je bilo prekriveno zemljom.

Često se ova scena na nalazištu dovodila u vezu sa napadom neprijatelja.

Međutim, fizičko antropološka studija Keneta Kenedija dokazala je da oni nisu ubijeni, već da su umrli od nečega drugog što nije ostavilo tragove na skeletnim ostacima.

Uspomene iz sarajevskih kafića: ŠTA PIJEŠ, ŠTA ĆE TI TREBA POPITI?

Budući da je ona sprovedena jako davno, nije na odmet odraditi ponovo antropološku analizu skeleta sa fizičko-hemijskim analizama, prenosi Nova.

Značajni dokazi

Jedna od novijih teorija jeste da je drevni grad pretrpio velike poplave i da su ljudi umrli od posljedica bolesti koje se prenose vodom, kao što je kolera.

Nedavna istraživanja otkrila su značajne dokaze o poplavama u Mohendžo-darou u obliku mnogih slojeva muljevite gline.

Rijeka Ind je bila sklona da promijeni svoj tok i kroz vjekove se postepeno kretala prema istoku, što je povremeno dovodilo do poplava unutar granica grada.

Zaista, činilo se da su masivne platforme od cigli na kojima je izgrađen grad i utvrđenja oko njegovih dijelova dizajnirani da obezbijede zaštitu od takvih poplava.

Uslovi bi bili idealni za širenje bolesti koje se prenose vodom, posebno kolere, iako se ne može dokazati da su se pojavile epidemije kolere.

Možda je u pitanju neka druga zarazna bolest, za koju su neophodna dodatna ispitivanja skeleta, prenosi “sveoarheologiji”.

Nastavi čitati

Preporučujemo

Trending